Les six voitures électriques chinoises qui vont bousculer le marché français

Technologiquement compétitives, moins chères, vraiment ambitieuses… les voitures électriques chinoises arrivent. Les constructeurs chinois inquiètent l’industrie depuis des années, ils sont soudainement là. Nous avons sélectionnée six cars qui marqueront le marché français.

XPeng P7 Wing –  Frandroid –  XPeng P7 Wing
XPeng P7 Wing

Les constructeurs automobiles chinois prévoient depuis longtemps d’envahir le marché européen. C’est now chose faite, vous verrez de plus en plus de voitures chinoises sur les routes françaises. Après que toute l’industrie automobile chuchote avec inquietude depuis des années que les Chinois arrivent, ils sont soudainement là. Nous avons fait une sélection des voitures qui marqueront, selon nous, le marché français.

Ora Funky Cat

L’Ora Funky Cat, du groupe Great Wall, que nous avons croisée en Norvège, est une citadine 100% électrique qui adopte un design retro avec des lignes douces à l’extérieur et deux grands yeux écarquillés avec technology LED matricielle comme phares. C’est une alternative très sérieuse à la Peugeot e-208, la Renault Zoé ou encore la future MG4.

Two versions will be offered, a small battery with a capacity of 49 kWh, which should allow 300 kilometers according to the WLTP norm. La grande batterie stocke 63 kWh pour 400 kilometres. The plus power of the two electric motors with 126 kW (171 hp) will allow you to go from 0 to 100 km/h in 8.3 seconds. Quant au petit moteur, il a une puissance de 105 kW (143 hp).

Ora Funky Cat EVS-00069
Ora Funky Cat // Source : Frandroid

Le petit plus de la Funky Cat, c’est son système embarqué. La partie logicielle est, en effet, remarquable de fluidité et le design très convincingant et hyper coloré. On trouve un écran de 10.25 pouces pour le combinede d’instrumentation ainsi qu’un second écran de taille similaire (et totally tactile) pour l’info divertissement, au milieu de la planche de bord.

Ora Funky Cat EVS-00023
L’intérieur de l’Ora Funky Cat // Source : Frandroid

The great unknown remains the price and availability in France. In the United Kingdom, the Ora Funky Cat will be available at the end of the year at a price of 30,495 livres, or around 36,000 euros.

XPeng P7

In March 2022, Xpeng (Xiaopeng Motors) opened its first orders for the P5 sedan in Norway, Sweden, Denmark and the Netherlands. Elle aura une durée de vie très shorte, XPeng compte finalement sur la P7 pour percer en Europe.

Xpeng P7 ) 2
XPeng P7

The new XPeng P7 is a Chinese sedan designed to attract customers interested in the Tesla Model 3. Bien que la P7 soit, en réalité, à mi-chemin entre la Model 3 et la Model S. Mais compte tenu des prices, c’ est une adversaire pour la Model 3.

XPeng P7 –  2
XPeng P7

The P7 rests on the platform B de XPeng, whose code name is “Edward”, which was co-developed and designed under contract with Porsche. Elle n’a (almost) rien à vier à Tesla, que cela soit ses performances (couple 655 Nm et le 0 à 100 km/h en 4.3 seconds) ou son autonomie (up to 530 km en cycle mixte WLTP) , ou encore sa vitesse de charge (jusqu’à 100 kW).

Xpeng P7
Une des versions haut de gamme a les portes papillon à l’avant

The Xpeng P7 also disposes of its home OS, with OTA updates, as well as assistance modes to enable, when possible, autonomous level 3 driving.

For his arrival in Europe, his fare is 42,500 euros in Norway. On peut déjà la voir dans les showrooms d’Oslo, Maxime Fontanier a ainsi pu l’essayer. En France, il faudra certainly débourser un peu plus… Puisque la Norvège ne facture aucune taxe sur les voitures électriques.

MG MG4

MG est déjà très présent en France, et la dernière annonce en date est la MG4. The MG 4 (MG MG4) has opened its order book, it is the very first model of the range to rest on the new platform MSP (Modular Scalable Platform) developed by SAIC.

MG MG4

The Chinese compact debuts with a battery of 51 kWh, allowing it to travel 350 km according to the WLTP cycle, according to the manufacturer, while the power is displayed at 170 chevaux. A 2ᵉ version will also be offered, carrying a battery of 65 kWh offering a range of 450 km for a power of 204 chevaux. Elle rivalise alors avec la version 220 de la Mégane E-Tech, avec sa batterie de 60 kWh.

MG MG4 –  Frandroid –  2022-07-26_mg-engine___mg4_design_09-1
MG4 Electric // Source: MG

Plus later, d’autres versions dotées de quatre roues motrices verront aussi le jour. Pour l’heure, la variant la plus performante réalise le 0 à 100 km/h en moins de 8 seconds, pour une vitesse maximume limitée à 160 km/h.

MG MG4 –  Frandroid –  2022-07-26_mg-motor___mg4_design_11
MG4 Electric // Source: MG

MG has announced that the MG4 will be sold at 30,000 euros in its entry-level version. Un tarif plus qu’attractif, qui ne prend pas en compte le bonus écologique de 6,000 euros encore en vigueur jusqu’à la fin de l’année avant de passer à 5,000 euros l’an prochain. By comparison, the MG 4 costs at least 5,000 euros less than the Renault Mégane E-Tech, displayed at 35,200 euros in the 130-horsepower version and with a 40 kWh battery.

MG MG4 –  Frandroid –  2022-07-26_mg-motor___mg4_design_01-1
MG4 Electric // Source: MG

À noter que la MSP est compatible avec l’échange de batterie, comme le propose déjà Nio en Chine et en Norvège. La marque ne précie pas si la MG sera dottee de cette fonction, mais on sait qu’it will be equipped with semi-autonomous driving via the MG Pilot system. The compact will also be compatible with remote OTA updates.

Nio ET7

Même démarche que beaucoup de nouveaux constructors automobiles, Nio a décidé de débarquer en Norvège pour commercialiser la berline ET7 et le SUV ES8. À noter que Nio fait souvent parler de lui. La marque chinoise proposes l’échange des batteries en quelques minutes dans des stations dedicatedes. Celle qui nous a marqués est l’ET7.

Nio ET7

L’ET7 est en quelque sorte le porte-étendard de la marque en Europe, puisqu’il s’agit d’une grande berline électrique qui se positionne en tant que rivale de la famouseuse Tesla Model S.

Nio ET7
Nio ET7

La voiture dispose de severales batteries, une comprise entre 70 et 75 kWh avec une autonomie de 500 to 550 kmune seconde de 100 kWh avec une autonomie de 700 kmet enfin une batterie semi-solide de 150 kWh enabling à la voiture de revendiquer environ 1000 km d’autonomie sur cycle CLTC chinois avec une seule charge.

NIO ET7
Nio ET7 // Source: Nio

La voiture est équipée de two moteurs électriques de veloppant une puissance combinée de 480 kW (approx. 653 ch) et un couple maximal de 850 Nm. Celui à l’avant est un moteur à amant permanent, tandis que le moteur arrière est à induction. These two motors allow you to reach 0 to 100 km/h in 3.9 seconds.

Pour le moment, les prix en Allemagne n’ont pas encore été dévoilés, mais Nio vise les premium, à savoir Mercedes-Benz, Audi ou encore BMW. La marque assure que le tarif sera sensiblement équivalent à celui d’une Tesla Model 3 Performance aujourd’hui, c’est-à-dire aux alentours de 65,000 euros. Après l’Allemagne, le constructeur cherchera à se lancer aux Pays Bas, en Suède et au Danemark, trois pays où les voitures électriques et les infrastructures sont bien plus démocratisées qu’en France.

Aiways U6

Enfin, terminons par la catégorie qui se vend le mieux en France : un SUV. Il ne s’agit pas de l’Aiways U5, déjà disponible, mais du U6. It’s an SUV with a coupé profile, with a 160 kW front engine and three battery capacities: 63, 72 and 88 kWh. Avec des autonomies estéees, en cycle CLTC, entre 450 et 600 km (WLTP).

Aiways U6 –  2
Aiways U6 // Source: Aiways

Il est encore trop tôt pour connaître les tarifs de l’U6. Ceux-ci should cependant rester assez proches de ceux de l’U5, qui s’établissent à 39,990 euros et 44,990 euros hors bonus écolo.

Aiways U6
Aiways U6 // Source: Aiways

BYD Seal

Puis il ya BYD (« Build your Dreams »), actuellement le plus grand constructeur de voitures électriques au monde. The whole thing could start with the recently unveiled BYD Seal, an electric car in the format of the Tesla Model 3 and a range of around 500 kilometers.

BYD Seal
BYD Seal // Source: BYD

C’est une berline électrique qui a evidently pour ambition de rivaliser frontalement avec la Tesla Model 3, qui reste actuellement le modèle branché le plus vendu en Europe.

BYD Seal
BYD Seal // Source: BYD

In total, at least three versions will be offered within the range for this BYD Seal. The version la moins performante alors une puissance de 204 chevaux from its unique motor, tandis que la variant coiffant le catalog associera deux moteurs électriques. Entre les deux, une declination intermédiaire de 313 chevaux will be offered, only en propulsion.


Pour nous suivre, we invite you to download our Android and iOS application. You can read our articles, dossiers, and watch our latest YouTube videos.

Leave a Reply

Your email address will not be published.